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海航控股:1元股价保卫战!去年人均薪酬29万,市值484亿

来源: 华美财经 编辑: 饮霜 时间:2024-07-02 06:33:43 浏览量:10



【海航控股持续盈利却面临股价下跌困境】经过重大资产重组后,海航控股已实现持续盈利,但在二级市场上的股价却不给力,不断逼近1元生死线。控股股东一方开始行动起来了。

海航控股控股股东增持行动引发关注

根据海航控股(600221)最新披露 ,控股股东的一致行动人American Aviation于6月28日通过集中竞价交易方式增持B股股份256.62万股,占总股本0.01%。

股价持续下跌,控股股东积极应对

6月28日,海航B股盘中交易最低降至0.113美元,最终绝地反弹,收涨10.4%,收于0.138美元/股,如果按照成交价测算,则当天增持代价大约是35.4万美元。

市场对海航控股的关注和反应

从增持比例看,0.01%只是象征意义,但也是控股股东方对市场做出的积极反应。这个消息披露后,7月1日,海航控股股价大涨,最终强势涨停。而海航B股7月1日再涨10%以上,收于0.152美元,或许是American Aviation在持续出手。



2024年初至6月末,其股价从1.37元持续走低至1.02元,逼近“1元退市价”的生死线。按照规定,如果海航控股收市价连续20天低于1元,就得强制退市。

面临生死抉择,股东方积极布局

虽然最终发生1元推迟的概率较小,但持续在1元左右徘徊,终究也不是什么好事情。因此控股股东方开始行动起来了。



American Aviation计划自6月28日起6个月内继续通过上交所集中竞价交易系统增持公司B股股份,增持股份的金额不低于500万美元,不超过1000万美元,增持比例不超过股本总数2%。

值得关注的是,因为盈利得到扭转,海航控股去年末员工数量略有增加,薪酬匜改善,去年人均薪酬超过29万元,比2022年增加7.28万元。

(备注:本文所说的“薪酬”或“人均薪酬”包括工资及奖金、员工福利费、五险一金、企业年金、补充退休福利等,且为税前;文中数据来自同花顺iFinD、东方财富Choice和万得终端)

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