首页 > 所有文章 > 金融 >文章详情

"红衣教主"助力哪吒汽车上市,实力何在?销量难题何时迎刃而解?

来源: 国际金融报 编辑: 听冰 时间:2024-06-28 05:55:00 浏览量:9

```html

登陆资本市场近几年一直在哪吒汽车的规划之中。

哪吒汽车计划登陆港交所

2022年,哪吒汽车(下称“哪吒”)创始人兼董事长方运舟在接受《国际金融报》记者专访时透露,公司计划于2023年9月左右登陆港交所。

新势力车企上市传闻不断

此后,上市传闻一直伴随着哪吒。今年以来,在360创始人周鸿祎的加持下,哪吒迎来一波流量。伴随着新车哪吒L订单量的超预期增长,其上市之路也迎来实质性进展。

哪吒成为第五家港股上市的新势力车企

6月26日,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请,而新势力品牌“哪吒”就属于该公司旗下。若合众新能源成功上市,哪吒将成为第五家港股上市的新势力车企。

哪吒GT 吴迪摄

哪吒汽车营收状况及销量分析

招股书显示,哪吒2021年—2023年营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元,其中销售汽车及零部件为主要收入,三年内公司该部分收入分别为47.5亿元、127.78亿元、132.53亿元,分别占总收入的93.4%、97.9%以及97.8%。

营收增长主要源于销量端的变化。2021年,哪吒全年销售量为6.97万辆,仅次于“蔚小理”,次年,公司凭借低价车哪吒U与哪吒V再次走红市场,以15.21万辆的全年销量超越“蔚小理“占领新势力榜首之位。

随着产品矩阵变化,哪吒的销量主力车型已由低价小车逐渐转移至20万元左右的哪吒S与哪吒GT,公司平均车价逐年提升,从2021年的7.1万元提升至2023年的10.9万元。因此,哪吒2023年营收并未因销量下滑出现下降,仅增速出现下滑。

亏损问题突出

困扰在新势力车企身上的盈利问题,哪吒汽车也未能幸免。招股书显示,哪吒2021年—2023年分别亏损48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元,三年累计亏损达183.73亿元。

大幅度亏损主要源自销售及分销开支与研发投入。2021年—2023年,哪吒的销售及分销开支逐年递增,其中广告及宣发开支、折旧及摊销开支为主要增长点。2023年,虽然哪吒销量环比下滑,但其广告及宣发开支环比大幅提升174.9%,同样折旧及摊销开支环比提升83.7%。

上市形势及销量挑战

自零跑2022年9月成功登陆港交所后,港股再无新进中国新势力车企,若哪吒此次成功,将成为一年半内首登港交所的新势力车企。

即便顺利登陆港股,哪吒当前的面临的销量下滑、产品力难提、营销策略混乱等一系列问题依然需要重视。

多名行业人士在与记者交流时,谈到对哪吒此时递交招股书的看法,在他们看来,哪吒自身的业务压力”以及“港股政策好转”是主要原因。

如今,距离哪吒首次曝出IPO已过去4年,期间公司不断扩展海内外业务,丰富产品矩阵,但市场变化不可小觑。哪吒真的准备好了吗?

从销售策略上看,哪吒几年前的“以价换量”已不适合当前市场,不得不另寻他法增加销量。

难题待解

即便顺利登陆港股,哪吒当前的面临的销量下滑、产品力难提、营销策略混乱等一系列问题依然需要重视。

颓势之下,公司试图“动刀”营销。

张勇在其个人微博互动道,“接受老周批评,营销向雷军学习,不丢人。”

在车圈新晋顶流周鸿祎的指导下,哪吒很快玩起了“新营销”:新车哪吒L推出时大打“流量牌”,推出了顶配“红衣版”,甚至还有红衣宠粉礼,借此收获一波订单。

流量助力下,哪吒汽车驶向港交所。而这只是第一步,对于资本市场之路怎么走,哪吒显然还需要展示更多的实力。

如果您喜欢本文,请留下您宝贵的评论,关注我们的更多更新,并点赞支持。感谢您的观看。

```