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李书福迎来第9个IPO!曹操出行递港股招股书 李书福:他是如何成功布局多家上市公司的?

来源: 科创板日报 编辑: 听冰 时间:2024-05-02 06:14:24 浏览量:838

近日,曹操出行向港交所递交上市申请书,标志着该公司正式进入上市环节。作为吉利集团旗下企业,曹操出行由李书福控股。根据招股书的披露,曹操出行经历了三轮融资,最后一轮融资达到了170亿元的投前估值。

互联网时代,网约车一直是巨头们争相角逐的市场。根据总交易价值(GTV)计算,曹操出行在2021年至2023年期间位居中国网约车平台前三名。随着行业规模扩大,曹操出行的收入也呈现增长趋势,2021年至2023年分别实现了71.53亿元、76.31亿元和106.68亿元的营收。然而,尽管有这些过亿的营收,曹操出行的亏损仍不可避免,报告期内累计亏损达到了70亿元。

竞争激烈导致亏损

竞争是导致曹操出行亏损的重要原因。早期网约车市场进入者众多,导致行业竞争异常激烈,各大网约车平台纷纷大手笔投入资金,通过补贴吸引用户和司机。例如,T3在短时间内连续进入15个城市,实现了日均百万单的成交量。各平台也积极招募司机,以提高平台的运力。

然而,随着时间的推移,网约车市场逐渐从增量市场转变为存量市场,一些城市甚至出现运力饱和的预警。东莞、温州、三亚、长沙等城市相继发布了运力饱和预警,并采取措施暂停受理新的网约车经营许可和运输证核发业务。与此同时,聚合平台的崛起也打破了市场竞争格局。

曹操出行在招股书中承认,聚合平台已成为网约车市场的主导平台之一。根据曹操出行披露,2023年有30%的行业总订单来自于聚合平台,而2018年这个比例只有3.5%。曹操出行与聚合平台合作,增加了贸易应收款,从2021年的1.6亿元增长到2023年的2.66亿元。

财务情况和行政处罚

曹操出行的2023年毛利率和EBITDA已经转为正数,但2023年底,其流动负债净额高达52亿元,仍然存在流动性资金不足的风险。

此外,曹操出行还多次被消费者权益保护机构点名批评,并受到行政处罚,总计达到175笔。其中,曹操出行被约谈的次数最多,主要问题包括计程和计时误差不符合规定要求,以及收取高额费用等。

总体来说,曹操出行的IPO具有一定的风